Fotografisanje modernih automobila pametnim telefonom može delovati bezazleno – ali kod najnovijih modela, to više nije slučaj. Sve je više primera koji pokazuju da nova bezbednosna tehnologija može trajno oštetiti kamere na telefonima.
Jedan korisnik Reddit foruma podelio je video snimak Volvo modela EX90, u kojem se vidi kako zumiranjem senzora na krovu vozila dolazi do pojave šarenih tačaka na slici – što su zapravo znaci oštećenja kamere.
Problem je u lidar senzoru, koji koristi infracrveni laser da mapira prostor oko vozila i podrži sisteme za autonomnu vožnju. Iako je ovaj laser bezbedan za ljudsko oko, kamera pametnog telefona može pretrpeti ozbiljnu štetu. Kada zumirate direktno u senzor, sočivo može fokusirati laserski zrak na senzor kamere i izazvati njegovo trajno oštećenje.
🔍 Šta je lidar?
Lidar (Light Detection and Ranging) je tehnologija koja koristi lasersku svetlost za merenje udaljenosti do objekata. Radi tako što šalje infracrvene laserske impulse, meri vreme povratka svetlosti i tako precizno gradi 3D mapu okruženja. Koristi se u:
- autonomnoj vožnji (Level 2 i 3)
- naprednim sistemima asistencije vozaču (ADAS)
- detekciji pešaka, biciklista, vozila, prepreka
- automatskom kočenju i zadržavanju trake
- navigaciji u realnom vremenu
U Volvo EX90, lidar se nalazi na modulu iznad vetrobrana i radi u talasnoj dužini od 1550 nanometara (nevidljivo infracrveno svetlo).
Zašto je lidar bezbedan za oči?
Lidar uređaji poput onog u EX90 koriste „eye-safe“ lasere koji:
- rade na 1550 nm (što ljudsko oko ne može da vidi)
- ne prodire duboko u tkivo oka, jer se upija u rožnjači i ne dolazi do mrežnjače
- snaga lasera je strogo regulisana standardima (npr. IEC 60825)
Dakle, čovek ne može direktno da oseti ili vidi ovaj laser, i pod normalnim okolnostima – nema trajnih posledica po vid.
Zašto kamera strada, a oko ne?
Kamere imaju fotosenzitivne čipove (CMOS ili CCD) koji su mnogo osetljiviji od ljudskog oka – i na svetlost, i na koncentrisanu energiju.
🔸 Sočiva kamera mogu da fokusiraju infracrveni zrak tačno na jedno mesto na senzoru
🔸 Kada je energija visoka, dolazi do lokalnog pregrevanja i trajne štete na pikselima
🔸 Šteta se često pojavljuje tek posle nekoliko sekundi ekspozicije ili kod zumiranih snimaka iz blizine
Ljudsko oko ne funkcioniše na isti način – nema optičku komponentu koja bi „skupljala“ infracrvenu svetlost na jednom punktu i izazivala štetu.
⚠️ Da li je to 100% bezbedno za ljude?
Za sada, prema svim dostupnim studijama i propisima, jeste – kada se poštuju ograničenja snage i pravilno usmere zraci.
Međutim:
- dugoročni efekti čestog izlaganja još uvek nisu dovoljno ispitani
- neki stručnjaci pozivaju na dodatna istraživanja u vezi sa subperceptivnim oštećenjima
- reflektujuće površine (npr. ogledala) mogu teorijski pojačati izloženost
Kako se manifestuju oštećenja kamere izazvana lidar senzorom? Izgledaju kao:
🔸 trajne šarene tačke ili linije – obično crvene, zelene, plave ili bele boje
🔸 „mrtvi pikseli“ koji ostaju na slici čak i kada promenite kadar
🔸 fleke ili mrlje koje deluju kao da su „ugorele“ u senzor
🔸 zamućenja ili izobličenja koja se pojavljuju na određenim delovima slike
U snimku sa Reddita, šareni pikseli su se pojavili kada je telefon bio uperen direktno u lidar senzor na Volvo EX90, a nestali su kada je kamera telefona automatski prešla na drugi objektiv (npr. sa zumirane na ultraširoku kameru, koja nije bila pogođena).
Oštećenje je trajnog karaktera – čak i nakon zatvaranja aplikacije, restartovanja telefona ili promene osvetljenja, ti pikseli ostaju na snimcima i fotografijama.
Volvo ne krije ovu činjenicu – na svom zvaničnom sajtu navodi da lidar može oštetiti spoljne kamere, uključujući kamere na telefonima. Brojni novinari i korisnici su već prijavili ovakva oštećenja.
S obzirom na to da sve više vozila koristi lidar, ovakvi incidenti mogli bi postati učestaliji. Zato – ako fotografišete vozilo sa lidar senzorom, ne približavajte se previše i izbegavajte direktno zumiranje u senzor, posebno dok je vozilo uključeno.
Tehnologija napreduje, ali i rizici se menjaju – budite oprezni, jer jedan snimak može skupo da vas košta.
