Kineski tehnološki centar Šenžen postao je jedan od prvih velikih urbanih sistema u svetu u kojem se u redovnom javnom saobraćaju koriste potpuno autonomni autobusi bez vozača i bez volana. Reč je o vozilima nove generacije koja se već koriste za svakodnevni prevoz putnika na određenim gradskim linijama.
Projekat je razvijen u saradnji kompanije WeRide i operatera javnog prevoza Shenzhen Bus Group, sa ciljem da se autonomna tehnologija testira u realnim, zahtevnim uslovima gustog gradskog saobraćaja.
Kako radi?
Autobusi funkcionišu potpuno samostalno – omogućavajući vožnju unutar definisanog okruženja, bez potrebe za intervencijom vozača. Vozila su opremljena sistemom koji uključuje više od 20 senzora i kamera, kao i LiDAR i radarske sisteme koji u realnom vremenu analiziraju okruženje vozila.
Zahvaljujući toj tehnologiji, autobus može da prepozna saobraćajne znake, semafore, druge učesnike u saobraćaju, pešake, bicikliste i prepreke na putu, kao i da prilagođava brzinu i pravac kretanja u skladu sa situacijom na ulici. Sistem koristi napredne algoritme veštačke inteligencije koji omogućavaju donošenje odluka bez kašnjenja, što je posebno značajno u dinamičnom gradskom okruženju.
Projekat u Šenženu pokazuje da autonomni javni prevoz polako izlazi iz faze testiranja i ulazi u svakodnevnu upotrebu, uz potencijalno smanjenje saobraćajnih nezgoda, veću efikasnost linija i niže operativne troškove u budućnosti.
Bilo je i ranijih pokušaja
Slični pokušaji uvođenja autonomnog javnog prevoza zabeleženi su i ranije u drugim tehnološki razvijenim gradovima. Još 2022. godine u Seul je pokrenut pilot-projekat autonomnog autobusa u centralnim gradskim zonama pod okriljem Seoul Metropolitan Government, gde su vozila bez vozača testirana u realnim saobraćajnim uslovima, ali uz nadzor operatera i ograničen broj ruta.
Današnja primena u Šenženu pokazuje da autonomni sistemi ubrzano prelaze iz eksperimentalne faze u praktičnu infrastrukturu pametnih gradova, što bi u narednim godinama moglo značajno promeniti način funkcionisanja gradskog prevoza širom sveta.
„PETI ELEMENT“ NAM STIŽE: Kina testira „leteće“ automobile koji mogu da dostignu 230 km/h
